Подфарники светодиодные с ДХО.

Устанавливаются в штатные места вместо родных подфарников на ВАЗ 2121, 2131, Урбан с 1977 г. по 2017 г.

Петля капота 2121 артикул 21210-8407010-01

Разбирается на элементы, компактно вмещается в салон автомобиля.

Материалы отвала: сталь листовая 3-8мм, труба профильная различного сечения, покрытие-полимерное окрашивание.

Защита отвала от наезда на препятствие — резиновая техпластина.

Ширина рабочей поверхности отвала — 1840мм.

Быстросъемное крепление (отвал легко и быстро поставить на автомобиль. Для того, чтобы снять отвал достаточно нажать на специальную ручку)!

Управляется с помощью электрической лебедки. Имеет 3 положения для выставления угла.

Материалы отвала: сталь листовая 3-8мм, труба профильная различного сечения; покрытие-полимерное окрашивание.

Защита отвала от наезда на препятствие — резиновая техпластина.

Ширина рабочей поверхности отвала — 1840мм.

Быстросъемное крепление (отвал легко и быстро поставить на автомобиль. Для того, чтобы снять отвал достаточно нажать на специальную ручку)!

Управляется с помощью электрической лебедки. Имеет 3 положения для выставления угла.

Материалы отвала: сталь листовая 3-8 мм, труба профильная различного сечения; покрытие-полимерное окрашивание.

Защита отвала от наезда на препятствие — резиновая техпластина.

Ширина рабочей поверхности отвала — 1840 мм.

Опора (кронштейн) багажника для самостоятельного изготовления багажника.

Опора (кронштейн) багажника для самостоятельного изготовления багажника. В комплекте опорная нога с крепежным уголком + 2 скобы, которые привариваются к корзине багажника. 

Заготовка для багажника. Вы можете самостоятельно сделать багажник на основе данных опор

ЦЕНА СНИЖЕНА!!! в наличии только правое окно (левого нет)

!!! ЦЕНА СНИЖЕНА !!!

АКЦИЯ   -10%

шагрень или глянец

Комплект состоит из моста и 2 разгруженных полуосей. Задний красный мост со смещённым картером исключает появление вибрации. Все детали спроектированы нами и изготовлены с «нуля» из качественной конструкционной стали на собственном технологическом оборудовании. Устранены «слабые места» геометрии, используются только качественные материалы, что позволило нам улучшить прочностные характеристики и повысить жесткость конструкции. 

Чулок моста рассчитан на эксплуатацию в условиях повышенных механических нагрузок, в том числе, во внедорожных соревнованиях, при установке колёс большего размера, разгруженных полуосей и силового обвеса (бамперов, лебёдок и т.д.).

Комплектуется разгруженными полуосями на 24 шлица. В отличие от стандартных, они работают только на кручение и способны выдерживать более высокие знакопеременные нагрузки.

Комплект для тех, кому нужна тихая комфортная Нива без вибрации.

Комплект состоит из моста и 2 разгруженных полуосей. Задний красный мост со смещённым картером исключает появление вибрации. Все детали спроектированы нами и изготовлены с «нуля» из качественной конструкционной стали на собственном технологическом оборудовании. Устранены «слабые места» геометрии, используются только качественные материалы, что позволило нам улучшить прочностные характеристики и повысить жесткость конструкции. 

Чулок моста рассчитан на эксплуатацию в условиях повышенных механических нагрузок, в том числе, во внедорожных соревнованиях, при установке колёс большего размера, разгруженных полуосей и силового обвеса (бамперов, лебёдок и т.д.).

Комплектуется разгруженными полуосями на 24 шлица. В отличие от стандартных, они работают только на кручение и способны выдерживать более высокие знакопеременные нагрузки.

Комплект для тех, кому нужна тихая комфортная Нива без вибрации.

Комплект состоит из моста и 2 разгруженных полуосей. Задний красный мост со смещённым картером исключает появление вибрации. Все детали спроектированы нами и изготовлены с «нуля» из качественной конструкционной стали на собственном технологическом оборудовании. Устранены «слабые места» геометрии, используются только качественные материалы, что позволило нам улучшить прочностные характеристики и повысить жесткость конструкции. 

Чулок моста рассчитан на эксплуатацию в условиях повышенных механических нагрузок, в том числе, во внедорожных соревнованиях, при установке колёс большего размера, разгруженных полуосей и силового обвеса (бамперов, лебёдок и т.д.).

Комплектуется разгруженными полуосями на 24 шлица. В отличие от стандартных, они работают только на кручение и способны выдерживать более высокие знакопеременные нагрузки.

Комплект для тех, кому нужна тихая комфортная Нива без вибрации.

Комплект состоит из моста и 2 разгруженных полуосей. Задний красный мост со смещённым картером исключает появление вибрации. Все детали спроектированы нами и изготовлены с «нуля» из качественной конструкционной стали на собственном технологическом оборудовании. Устранены «слабые места» геометрии, используются только качественные материалы, что позволило нам улучшить прочностные характеристики и повысить жесткость конструкции. 

Чулок моста рассчитан на эксплуатацию в условиях повышенных механических нагрузок, в том числе, во внедорожных соревнованиях, при установке колёс большего размера, разгруженных полуосей и силового обвеса (бамперов, лебёдок и т.д.).

Комплектуется разгруженными полуосями на 24 шлица. В отличие от стандартных, они работают только на кручение и способны выдерживать более высокие знакопеременные нагрузки.

Комплект для тех, кому нужна тихая комфортная Нива без вибрации.

Полный лифт комплект для автомобилей Chevrolet Niva. Установка комплекта позволяет добиться лифта 4-5 см. Комплект специально рассчитан для установки с амортизаторами штатной длины.

Модернизированная конструкция кронштейна позволяет остаться на штатных амортизаторах при лифте автомобиля пружинами +2″. Компенсация хода амортизатора происходит за счет перенеса его нижней точки крепления.

Для установки пружин +2 на автомобили LADA 4×4 и Chevrolet Niva.

Применяется для автомобилей НИВА, LADA 4×4, Chevrolet Niva

Кронштейн предназначен для переноса точки крепления тяги Панара на мосту. В результате лифта нарушается геометрия подвески, мост смещается вправо. Также нарушается пространственное положение тяги Панара. Кронштейн прост в установке и комплектуется необходимым крепежом.

Кронштейн для переноса генератора на продольно расположенных двигателях автомобилей семейства НИВА 2121; 21213; 21214; 2131 (ВАЗ 2101-07)

Для автомобилей: ВAЗ Нива 2131М 2010- г.в., ВAЗ Нива 2121 1977-1995 г.в., ВAЗ Нивa 21213/4 1995-2009 г.в., ВAЗ Lada 4x4 2009- г.в., ВAЗ 2131 5 дверей 1993-2010 г.в.

Комплект, включающий в себя шестерни понижения, предназначенные для установки в раздаточную коробку автомобиля Нива и Нива Шевроле (Niva Chevrolet). Позволяет увеличить передаточное число пониженной передачи в РК до 3,15, что особенно актуально при пересечении труднопроходимых участков местности.

Комплект, объединяющий в себе шестерни для пониженного ряда с передаточным числом 3.15 и усиленный 4х сателлитный дифференциал РК Нива, Нива Шевроле (Niva Chevrolet).

Комплект шестерен для раздатки Нива и Нива Шевроле (Niva Chevrolet) разработан для улучшения проходимости авто на умеренном бездорожье. В отличие от комплекта 3,15, предназначенного для подготовки авто к серьезным трофи-рейдам, не требует переделки РК и не влечет снижения скоростных характеристик на пониженной передаче.

Преимущества данного комплекта заключаются в том, что он позволяет существенно улучшить характеристики РК и подходит для монтажа вместо штатных запчастей и не требует доработки раздаточной коробки.

Применяемость: Шевроле Нива ВАЗ 2123 до рейсталинга 2009 года

Применяемость: Нива ВАЗ 21214М 2010 года

Применяемость: Нива ВАЗ 2121