Блокировки, дифференциалы (54) Главные пары (17) Хабы (муфты переднего моста) (15) ШРУСа и полуоси (65)
Сортировать по: наименованию (возр | убыв), цене (возр | убыв), рейтингу (возр | убыв)
1 2 3 4 5 6 след >>
Винтовой, самоблокирующийся дифференциал категории СТАНДАРТ коэффициент блокирования до 50% 7-9 кг/м (город до 70%, бездорожье до 30%)
Коэффициент блокировки дифференциала составляет 50%
Коэффициент блокировки дифференциала составляет 70%
Данные усиленные бортовые валы подходят для установки на редукторные (портальные, «военные») мосты, мосты «Барс», мосты Трэкол (ранние версии).
Могут быть установлены на передний и задний мост, не имеют ориентацию право лево.
Данная втулка является связующим звеном в узле цапфы и ШРУСа. Выполненная из бронзы втулка ИЖ-ТЕХНО прочнее и долговечнее штатной. В отличие от штатной, эта втулка — цельная. Штатная состоит из 2 деталей: втулки и пластиковой упорной шайбы, которые при интенсивной работе стираются и приходят в негодность.
данная втулка подходит только для Цапфа усиленная "ИЖ-Техно" мост Тимкен, Спайсер
Главная пара 37/8 зубьев (4,625) устанавливается на автомобили УАЗ 452, 469 с мостами "Тимкен" и "Гибрид". Есть возможность установить главные пары как на передний, так и на задний мост, главное сохранить одинаковое передаточное число на обоих мостах.Поставляется на конвеер ПАО "УАЗ"
Главная пара 37/9 зуб. (передаточное число 4.11) устанавливается на автомобили УАЗ-Патриот, Хантер с мостами спайер
Поставляется на конвеер ПАО "УАЗ"
Главная пара 37/8 зуб. (передаточное число 4.625) устанавливается на автомобили УАЗ-Патриот, Хантер с мостами спайер, с дизельным двигателем.
Так же устанавливаются на автомобили с бензиновым двигателем для увеличения передаточного числа, что уменьшает скорость автомобиля и увеличивает его проходимость.
