Разработан специально для внедорожников УАЗ. Его главной отличительной особенностью является применение высококачественных сталей. А благодаря наличию высококачественного, полностью герметичного полиуретанового пыльника полностью исключена возможность попадания внутрь шарнира воды и грязи, что увеличивает его рабочий ресурс во много раз по сравнению с заводским рулевым наконечником.

Разработан специально для внедорожников УАЗ. Его главной отличительной особенностью является применение высококачественных сталей. А благодаря наличию высококачественного, полностью герметичного полиуретанового пыльника полностью исключена возможность попадания внутрь шарнира воды и грязи, что увеличивает его рабочий ресурс во много раз по сравнению с заводским рулевым наконечником.

Рулевые наконечники redBTR для автомобилей УАЗ (всех моделей и годов выпуска) не требуют обслуживания, полностью герметичны, смазка заложена на весь срок службы. Усилие на сдвиг пальца наконечника в 6 раз выше штатного, ресурс увеличен до +30 % благодаря повышенной износостойкости шарнирного соединения. Конструкция наконечника неразборная, установлен пыльник из прозрачного силикона с пружинными кольцами.

Рулевые наконечники redBTR для автомобилей УАЗ (всех моделей и годов выпуска) не требуют обслуживания, полностью герметичны, смазка заложена на весь срок службы. Усилие на сдвиг пальца наконечника в 6 раз выше штатного, ресурс увеличен до +30 % благодаря повышенной износостойкости шарнирного соединения. Конструкция наконечника неразборная, установлен пыльник из прозрачного силикона с пружинными кольцами.

Применяется для ремонта и регулировки (вкручивания/выкручивания) поршня суппорта во время замены тормозных колодок.

аналог заводского кожуха

в комплекте: опора, натяжитель и уголок

Палец рулевого демпфера - элемент крепежа демпфера при установке. Направляющий элемент для демпферов шток-ухо, ухо-ухо.